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(object) array( 'id' => '4410786', 'url' => 'PT/Ducati_1098', 'image' => 'ducati-1355365665.jpg;', 'title' => 'Ducati 1098', 'tags' => array ( 0 => 'Ducati 1098', 1 => 'Automotive', 2 => 'Motorcycles', 3 => '', ), 'term' => 'Ducati 1098', 'source_id' => 4410218, 'type' => 'term', 'namespace' => 1716, 'nstext' => 'PT', 'industry' => array ( 0 => 'Automotive', ), 'category' => array ( 0 => 'Motorcycles', ), 'lastedit' => '20130108153253', 'part_of_speech' => 'proper noun', 'creation_user' => 'mariasao', 'special_term' => '', 'definition' => 'Uma moto esporte produzida pela Ducati entre 2007 e 2009, em três versões, a 1098, 1098S e 1098R. À 1098 sucedeu a 1198 em 2009, embora a 1098R tenha permanecido em produção naquele ano. A 1098 tem mais elementos de design em comum com a 998, mais antiga, do que com a 999 que a precedeu, tais como faróis colocados horizontalmente e um sistema de escape não integrado. Outro reporte do seu património de 916/998 é o braço oscilante de um só lado. Este retorno a um design Ducati mais tradicional foi saudado por muitos fãs da Ducati, que criticaram o projeto da 999. As Ducati 1098/1098 S/1098 R estavam disponíveis em preto, vermelho, amarelo e ainda uma edição especial 1098s, nas cores da bandeira nacional italiana, vermelho, branco e verde, designada Tricolore. A 1098 foi concebida pelo designer da Ducati, Giandrea Fabbro. A 1098/1098 S tem as especificações do fabricante de 160 hp (119 kW), 90,4 lb ft (122.6 Nm) de torque e pesa 173 kg (380 lb). o tempo de 0-60 mph é inferior a 3,0 segundos e a velocidade máxima é estimada em 180 mph (290 km/h). A 1098 R tem as especificações de180 hp (134 quilowatts), 98.8 lb ft (134,0 nm) de torque. Todos estes números conferem à 1098 a mais elevada relação torque / peso de qualquer moto esporte já produzida. Com o lançamento da 1098, Ducati criou uma polémica não só com os pilotos da estrada, mas também com o o mundo da competição, especificamente o Campeonato Mundial de Superbike. Na tentativa de uniformizar as condições, os regulamentos do WSBK prevêem concessões às motocicletas, dependendo do número de cilindros em seu projeto de motor. Quanto menos os cilindros, mais concessões, e com o seu modelo de dois cilindros V-twin, a Ducati foi capaz de aproveitar muitas dessas concessões.', 'usage_comment' => '', 'glossary' => '', 'width' => 220, 'height' => 165, '_version_' => 1503617338651443200, 'nstext_full' => 'Portuguese (PT)', 's_attr' => (object) array( 'Term' => 'Ducati 1098', 'Definition' => 'A sport bike made by Ducati from 2007 to 2009, in three versions, the 1098, 1098S, and 1098R. The 1098 was succeeded by the 1198 in 2009, though the 1098R remained in production that year. The 1098 shares more design elements with the older 998 than with its predecessor the 999, such as horizontally placed headlights and a non-integrated exhaust system. Another carryover from its 916/998 heritage is the single-sided swingarm. This return to a more traditional Ducati design has been welcomed by many Ducati fans who criticized the design of the 999. The Ducati 1098/1098 S/1098 R were available in black, red, yellow and a special edition 1098s in the Italian national flag colours of red, white and green called Tricolore. The 1098 was designed by Ducati designer, Giandrea Fabbro. The 1098/1098 S makes a manufacturer claimed 160 hp (119 kW), 90.4 lb·ft (122.6 N·m) torque, and weighs 173 kg (380 lb). The 0-60 mph time is less than 3.0 seconds and top speed is estimated at 180 mph (290 km/h). The 1098 R makes a manufacturer claimed 180 hp (134 kW), 98.8 lb·ft (134.0 N·m) torque. All these figures give the 1098 the highest torque-to-weight ratio of any production sport bike ever made. With the release of the 1098, Ducati created a stir not only with road riders, but also in the racing world, specifically the Superbike World Championship. In an attempt to level the playing field, WSBK regulations provide for concessions to motorcycles depending on the number of cylinders in their engine design. The fewer the cylinders, the more concessions, and with its two cylinder V-twin design Ducati was able to capitalize on many of these concessions.', 'Part of Speech' => 'proper noun', 'Usage Status' => 'New', 'Sample Image' => 'ducati-1355365665.jpg;', 'Industry' => 'Automotive', 'Product Category' => 'Motorcycles', 'Special Term' => 'TIN', 'Creation User' => 'tonywang1119', 'Creation Date' => '2012/12/13', 'Source Lang' => '1180', ), 's_namespace_text' => 'EN', 's_namespace_text_full' => 'English (EN)', 's_title' => 'Ducati_1098', )

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